制冷設(shè)備幾種常見的故障現(xiàn)象及解決方法

    一、制冷系統(tǒng)發(fā)生堵塞 制冷系統(tǒng)發(fā)生堵塞主要是毛細管產(chǎn)生冰堵、臟堵或油堵，或干燥過濾器臟堵。制冷系統(tǒng)堵塞以后，由于制冷劑無法循環(huán)，使壓縮機長期運轉(zhuǎn)不停，箱內(nèi)不制冷或制冷慢，冷凝器不熱，下面詳細給您介紹一下關(guān)于制冷系統(tǒng)發(fā)生堵塞的解決方案的具體內(nèi)容。

一、制冷系統(tǒng)發(fā)生堵塞

制冷系統(tǒng)發(fā)生堵塞主要是毛細管產(chǎn)生冰堵、臟堵或油堵，或干燥過濾器臟堵。制冷系統(tǒng)堵塞以后，由于制冷劑無法循環(huán)，使壓縮機長期運轉(zhuǎn)不停，箱內(nèi)不制冷或制冷慢，冷凝器不熱，下面詳細給您介紹一下關(guān)于制冷系統(tǒng)發(fā)生堵塞的解決方案的具體內(nèi)容。

1. 冰堵產(chǎn)生的原因和故障現(xiàn)象

冰堵故障的發(fā)生主要是由于制冷系統(tǒng)內(nèi)含有過量的水分，隨著制冷劑的不斷循環(huán)，制冷系統(tǒng)中的水分逐漸在毛細管出口處集中，由于毛細管出口處溫度最低，水結(jié)成了冰且逐漸增大，到一定的程度就將毛細管完全堵塞，制冷劑不能循環(huán)，電冰箱不制冷。

制冷系統(tǒng)內(nèi)水分的主要來源是:壓縮機內(nèi)電機絕緣紙含有水分，這是系統(tǒng)中水分的主要來源。此外，制冷系統(tǒng)各部件和連接管道因干燥不充分而殘留的水分;冷凍機油和制冷劑含有超過允許量的水分;在裝配或維修過程中管路長時間處于開發(fā)狀態(tài)，致使空氣中的水分被電機絕緣紙和冷凍機油所吸收。由于以上原因造成制冷系統(tǒng)含水量超過制冷系統(tǒng)允許量，因而發(fā)生冰堵。冰堵一方面造成制冷劑無法循環(huán)，電冰箱不能正常制冷;另一方面水分還會與制冷劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成鹽酸和氟化氫，造成對金屬管路和部件的腐蝕，甚至?xí)?dǎo)致電機繞組的絕緣損壞，同時還會造成冷凍機油變質(zhì)，影響壓縮機的潤滑。因此必須將系統(tǒng)內(nèi)的水分控制在最低限度。

制冷系統(tǒng)出現(xiàn)冰堵的表現(xiàn)是最初階段工作正常，蒸發(fā)器內(nèi)結(jié)霜，冷凝器散熱，機組運行平穩(wěn)，蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑活動聲清晰穩(wěn)定。隨著冰堵的形成，可聽見氣流逐漸變?nèi)酢r斷時續(xù)，堵塞嚴重時氣流聲消失，制冷劑循環(huán)中斷，冷凝器逐漸變涼。由于堵塞，排氣壓力升高，機器運行聲音增大，蒸發(fā)器內(nèi)無制冷劑流入，結(jié)霜面積逐漸變小，溫度也逐漸升高，同時毛細管溫度也一起上升，于是冰塊開始溶化，此時制冷劑又開始重新循環(huán)。過一段時間后冰堵再生，形成周期性的通—堵現(xiàn)象。

冰堵故障的排除：

制冷系統(tǒng)發(fā)生冰堵故障，是因為系統(tǒng)內(nèi)有過量的水分，因此必須對整個制冷系統(tǒng)進行干燥處理。其處理方法有兩種：

①采用干燥箱對各部件進行加熱干燥，將制冷劑系統(tǒng)中的壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、毛細管、回氣管從電冰箱上拆下，放入干燥箱內(nèi)加熱干燥，箱內(nèi)溫度為120℃左右，干燥時間4小時，待自然冷卻后，用氮氣逐個進行吹氣干燥。調(diào)換新的干燥過濾器，然后即可進行組裝焊接、打壓檢漏、抽真空、充灌制冷劑、試運轉(zhuǎn)和封口。采用這種方法排除冰堵故障效果最好，但只適用于電冰箱廠家的保修部門。一般修理部門可采用加熱抽空等方法排除冰堵故障。

②采用加熱抽真空和二次抽真空法排除制冷系統(tǒng)各部件的水分。

2.臟堵產(chǎn)生的原因和故障現(xiàn)象

臟堵故障的形成是由于制冷系統(tǒng)內(nèi)有過量的雜質(zhì)所致。系統(tǒng)中雜質(zhì)的來源主要有：電冰箱制造過程中的塵埃、金屬屑末，管道焊接時內(nèi)壁面的氧化層脫落，各零部件在加工過程中內(nèi)外表面沒清洗干凈，管路密封不嚴灰塵進入管內(nèi)，冷凍機油和制冷劑中含有雜質(zhì)，干燥過濾器內(nèi)質(zhì)量低劣的干燥劑粉末。這些雜質(zhì)和粉末流經(jīng)干燥過濾器時大部分被干燥過濾器清除，而當干燥過濾器雜質(zhì)較多時，一些細小的臟物和雜質(zhì)就被流速較高的制冷劑帶入毛細管，在毛細管彎曲段阻力較大的部位滯留堆積，阻力越來越大，

使雜質(zhì)更容易滯留，直至將毛細管堵塞，制冷系統(tǒng)不能循環(huán)為止。此外，毛細管與干燥過濾器中濾網(wǎng)的距離過近也容易引起臟堵故障;另外在焊接毛細管和干燥過濾器時也容易將毛細管管口焊堵。

制冷系統(tǒng)出現(xiàn)臟堵后，由于制冷劑無法循環(huán)，使壓縮機連續(xù)運轉(zhuǎn)，蒸發(fā)器不冷，冷凝器不熱，壓縮機外殼不熱，聽蒸發(fā)器內(nèi)無氣流聲。如部分堵塞時，蒸發(fā)器有涼或冰涼的感覺，但不結(jié)霜。摸干燥過濾器和毛細管的外表面時手感很涼，有結(jié)霜，甚至?xí)Y(jié)出一層白霜。這是因為制冷劑流過微堵的干燥過濾器或毛細管時，產(chǎn)生節(jié)流降壓作用，從而使流過堵塞處的制冷劑產(chǎn)生膨脹、汽化、吸熱，導(dǎo)致堵塞處外表面結(jié)露或結(jié)霜。

冰堵于臟堵的區(qū)別：冰堵發(fā)生一段時間后還能恢復(fù)制冷、形成一會兒通、一會兒堵，堵了又通，通了又堵的周期性重復(fù)。而臟堵發(fā)生后就不能制冷了。

除了毛細管發(fā)生臟堵外，如果系統(tǒng)雜質(zhì)較多，也會逐漸將干燥過濾器堵塞，因過濾器本身濾除臟物和雜質(zhì)的容量有限，會由于雜質(zhì)的不斷堆集而發(fā)生堵塞。

臟堵故障的排除：

毛細管臟堵故障的排除方法有兩種：一是用高壓氮氣結(jié)合其他方法將堵塞的毛細管的臟物吹出，毛細管吹通后，經(jīng)過對制冷系統(tǒng)內(nèi)各部件的清洗干燥后重新進行組裝焊接將故障排除。如果毛細管堵塞嚴重，上述方法不能排除故障則采用更換毛細管的方法排除故障，分述如下：

①用高壓氮氣吹出毛細管中的臟物：割開工藝管放液，將毛細管從干燥過濾器上焊下，在壓縮機工藝管上接上三通修理閥，充入0.6～0.8MPa的高壓氮氣，并將毛細管伸直用氣焊碳化焰加溫，將管內(nèi)的臟物碳化，在高壓氮氣作用下將毛細管內(nèi)的臟物吹出。毛細管暢通后，加入四氯化碳100毫升進行充氣清洗。冷凝器的清洗可在管道清洗裝置上用四氯化碳清洗。然后更換干燥過濾器，再充氮檢漏、抽真空、最后充灌制冷劑。

②更換毛細管：如果采用上述方法無法將毛細管中的臟物沖出，則可連同低壓管一起更換毛細管。先用氣焊將低壓管和毛細管一起從蒸發(fā)器銅鋁接頭上卸下，在拆卸和焊接時應(yīng)先用濕棉紗將銅鋁接頭包住以防高溫?zé)龎匿X管。

更換毛細管應(yīng)進行流量測定，毛細管出口先不與蒸發(fā)器入口焊接，在壓縮機的吸排氣進出口分別裝修理閥和壓力表，壓縮機運轉(zhuǎn)后，空氣從低壓修理閥吸入，待吸入壓力與外界大氣壓相等時，高壓表的指示壓力應(yīng)穩(wěn)定在1～1.2MPa。如壓力超過，說明流量過小，可截去一段毛細管，直至壓力合適為止。如壓力過低，說明流量過大，可將毛細管多盤幾圈以加大毛細管的阻力，或更換一根毛細管，待壓力合適后將毛細管與蒸發(fā)器的進口管焊接。

3.油堵故障和其他管路堵塞的故障

制冷系統(tǒng)產(chǎn)生油堵的主要原因是壓縮機缸體磨損嚴重或與氣缸配合間隙過大所致。

隨壓縮機排汽油被排入冷凝器，進而隨同制冷劑一起進入干燥過濾器，由于油的粘度較大，被過濾器內(nèi)的干燥劑阻住，油過多時在過濾器進口處形成堵塞，使制冷劑不能正常循環(huán)，電冰箱不制冷。

造成其他管路堵塞的原因是：在焊接管路時被焊料堵塞;或在更換管子時所更換的管子本身已堵塞而未發(fā)現(xiàn)，以上堵塞都是人為因素造成，因此要求在焊接和更換管子時，應(yīng)按要求進行操作和檢查，就不會造成堵塞故障了。

油堵故障的排除：

產(chǎn)生油堵故障，說明在制冷系統(tǒng)內(nèi)殘存有過多的冷凍機油，以致影響制冷效果，甚至不能制冷，因此必須將系統(tǒng)內(nèi)的冷凍機油清除干凈。

過濾器油堵時應(yīng)更換新過濾器，同時用高壓氮氣吹出冷凝器內(nèi)積存的部分冷凍機油，在通入氮氣時可用電吹風(fēng)機加熱冷凝器。

二、壓縮機故障

壓縮機常見故障和排除方法：

(一)、壓縮機在運轉(zhuǎn)中突然停機：

1.造成壓縮機在運轉(zhuǎn)中突然停機的原因有：

(1)吸氣壓力過低，低于壓力繼電器的低壓下限值;

(2)排氣壓力過高，引起高壓繼電器動作斷電;

(3)油壓過低，油壓繼電器動作繼電;

(4)電動機過載，熱繼電器動作繼電;

2.壓縮機在運轉(zhuǎn)中突然停機的排除方法：

(1)檢查原因，屬于管道堵塞的要暢通管道，如系統(tǒng)制冷劑不足就補充;

(2)檢查冷凝器的冷卻量或冷卻風(fēng)量;

(3)檢查輸油系統(tǒng)管道和油泵;

(4)檢查電源電壓是否偏低或冷負荷過大;

(二)、排氣壓縮過高

1.排氣壓縮過高的原因有：

(1)水冷冷凝器冷卻水量不足或風(fēng)冷冷凝器的冷卻風(fēng)量不足;

（2)冷凝器管簇表面水垢過厚或油污太厚，造成散熱困難;

(3)制冷系統(tǒng)內(nèi)有空氣;

(4)制冷劑灌注過多;

(5)排氣管道中閥門發(fā)生故障，造成壓力過高;

2.排氣壓縮過高的排除方法：

(1)檢查不閥是否全開、加大供水或檢查電動機電壓，轉(zhuǎn)速，傳動皮帶是否過松;

(2)清洗水垢，刷洗油污，使冷凝器管簇表面清潔干凈;

(3)放掉空氣;

(4)排出多余的制冷劑;

(5)檢查修正閥門;

3、(三)、壓縮機的濕沖程

1.造成壓縮機的濕沖程原因有：

(1)熱力膨脹閥失靈，開啟度過大;

(2)電磁閥失靈，停機后大量制冷劑進入蒸發(fā)排管，再次開機時進入壓縮機;

(3)系統(tǒng)灌注制冷劑量過多;

(4)熱力膨脹閥的感溫包松動未綁扎，致使熱力膨脹閥開啟度增大;

2.供熱制冷壓縮機的濕沖程的排除方法：

(1)關(guān)閉供液閥，檢修熱力膨脹閥;

(2)檢修電磁閥;

(3)放出多余的制冷劑;

(4)檢查感溫包的綁扎情況;

哲雪冷鏈設(shè)備有限公司具備雄厚的制冷技術(shù)，先進的生產(chǎn)線和檢測設(shè)備，且擁有一批有豐富經(jīng)驗的專業(yè)制冷，電氣，機械設(shè)計工程師，建造師等技術(shù)人員，項目管理人員和專業(yè)施工技術(shù)團隊!